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※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※

保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命，不正確的檔位搭配，會給變速系統帶來很大負擔，

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」，帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」，而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」，變速器變速是有限制的，鍊條的彎曲斜率不能太大，否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險，所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統：

鏈條在大齒盤的大片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中，若變速檔位不正確，會讓鏈條處在極度損耗的狀態，雖然可正常騎乘，但鏈條從上看會過於歪斜，長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動，甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長！！

商品訊息特點

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（中央社記者陳家倫台北2日電）國台辦主任張志軍今天說，「絕不允許」台商到大陸賺錢，回台灣卻支持台獨。海基會董事長田弘茂今天出席海基會董監事會議時，面對媒體詢問此議題，始終不發一語。

海峽交流基金會今天舉行第9屆董監事第9次聯席會議，會議由田弘茂主持。田弘茂在下午3時許跨出電梯到進到會議大廳的短短一分鐘過程，遭到大批媒體追問對張志軍談話的看法，但田弘茂始終不發一語。

中國大陸國務院台灣事務辦公室主任張志軍上午出席在河南省鄭州市舉辦的「2016全國台協會長座談會」。張志軍說，歡迎台商到大陸打拚，但「絕不允許」台商到大陸賺錢，回台灣卻支持台獨，「這與兩岸關係是背道而馳的」。

海基會前副秘書長陳榮元已於12月1日退休，遺缺由電電公會副秘書長羅懷家接任，海基會今天召開董監事會議提報這項人事案，羅懷家並將兼任海基會經貿處長，原海基會經貿處處長鄧岱賢則改調參事。

行政院大陸委員會副主委邱垂正1日在例行記者會上表示，5月20日以來，陸方對在大陸發展且持不同立場的台商時有打壓、要求表態，「這已經不是新聞，不樂見這種拙劣手段今後再度發生，未來會採取必要措施」。1051202

中國時報【陳瑄喻╱台北報導】

全民皆可打，公費流感疫苗12月開放。衛生福利部疾病管制署表示，今年600萬劑公費流感疫苗目前已使用522萬多劑，但流感高峰期將至，為提供民眾足夠保護力，將首度從明(1)日起開放剩餘的公費流感疫苗給全民施打，提醒未接種的民眾盡速施打。

流感相關死亡 新增2例

疾管署資料顯示，上周國內新增21例流感併發重症病例，並新增2例經審查與流感相關死亡病例，分別為南部85歲男性及東部60歲男性，兩人皆未接種流感疫苗，病程惡化快速，皆在住院2天後死亡。

防疫醫師林詠青表示，上周新增的重症患者中有1個15歲的女性，符合公費流感疫苗施打對象，但她卻沒有施打，現在仍在加護病房救治中，因此還是呼籲民眾要盡快接種疫苗。

預防重於治療 把握機會

疾管署副署長莊人祥說，目前社區流行病毒為H3N2，與今年流感疫苗株吻合，再加上今年公費流感疫苗翻倍至600萬劑，國人接種率大增，讓疫情趨緩。由於12月底將進入流感高峰期，推估疫情恐將會上升，為了因應，決定將剩下的公費流感疫苗開放給全民施打，慎防疫情擴散價格比較ptt。

根據往年經驗及目前疫苗使用率來估計，開放施打後1至2周內部分縣市就會陸續出現疫苗用罄情形，民眾要商場百貨把握機會。

台大兒童醫院小兒感染科主治醫師李秉穎表示，目前診間流感病患開始增加，但還沒進入高峰期，民眾仍要提開警覺。

此外，疾管署也決定自今年12月1日至明年3月31日，擴大公費流感抗病毒藥劑適用對象，增加「家人/同事/同班同學有類流感發病者」，就醫即可公費拿到1人5天份的藥物。

疾管署提醒，流感傳播力強，各年齡層感染都有可能引發嚴重併發症，包括：肺炎、腦炎、心肌炎及其他嚴重感染或神經症狀，甚至導致死亡，民眾不能掉以輕心。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者田裕斌台北7日電）融程電訊今天召開法人說明會，總經理呂谷清表示，2015至2016年是融程電成長性最低的2年，在多項特殊認證過關後，明年成長力道可望超過10%。

呂谷清指出，近年營收成長慢，但相對毛利率維持一定水準；融程電堅持與客戶維護良好關係，加上切入都是具高技術及認證門檻開箱文的產業，即使進入大量出貨期，毛利率也可維持在37%以上的相對高檔水準。

舉例而言，融程電目前包括醫療、重工業車載電腦、手持式車用診斷系統及石化業特用領域，都有長期策略合作伙伴，例如德國的BMW、Bartec都已是長期客戶，在今年底認證通過後，明年3月可望就有明顯的訂單貢獻。

融程電今年前3季合併營收新台幣9.85億元、年減7.65%，毛利率39.41%；稅後純益1.42億元、年減6.54%，每股稅後純益(EPS)2.37元；融程電自結11月合併營收1.15億元、月減7.57%、年減25.07%，累計1至11月合併營收12.25億元，年減10.59%。

融程電表示，今年前3季營收貢獻仍以歐洲的59%為主，不過由於產品多以美元計價，手上持有外幣以美元為主，前 3季受到新台幣升值出現匯損。

融程電目前歐美都有據點，歐洲維修中心位於德國，北美維修中心設立在亞特蘭大，新加坡、加拿大也設立全資子公司；明年將加大對美國的投資力道，呂谷清說，相當看好南亞的市場潛力，包括印度工業自動化需求及印尼市場，融程電未來都有機會切入。1051207

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